Tre anni dopo l’epidemia, i trasporti marittimi a lungo termine stanno erodendo i profitti dei venditori transfrontalieri. Ma dall'inizio del secondo trimestre di quest'anno, il trasporto marittimo ha registrato una tendenza al ribasso. Il prezzo del Matson Express a tempo limitato, ad esempio, è sceso a 15 RMB al kg, in calo rispetto ai quasi 30 RMB del suo picco dello scorso anno. Il nolo nell'America occidentale scende da circa 13.000 dollari prima del Festival di Primavera a 7.000 dollari!

Che si tratti di un grande venditore o di piccoli venditori, puoi sentire che il calo del prezzo del trasporto ha portato un miglioramento dei profitti. A giudicare dalla situazione epidemica in patria e all’estero e dalle operazioni portuali, i noli marittimi potrebbero continuare ad essere abbassati nella seconda metà del 2022. Inoltre, la svalutazione del RMB ha anche aumentato il potere d’acquisto degli acquirenti esteri e ampliato l’ambito degli scambi commerciali .